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Os voos de longa duração estão entre as poucas situações em que beber durante o dia é socialmente aceitável. O hábito faz parte da cultura, desde a era do ouro da aviação, e é, pelo menos para quem escreve este artigo, um ritual profundamente enraizado que reduz o desconforto de estar preso a uma cadeira estreita por 10 ou 12 horas seguidas.
O que muita gente pode se perguntar é: quantos drinques é aceitável pedir ao longo de um voo? É verdade que ficamos embriagados mais rápido a 11 mil metros de altura? O Telegraph Travel conversou com diversas companhias aéreas, um especialista em etiqueta, um médico e um comissário de bordo anônimo para saber mais sobre o assunto.
Há um limite no número de drinques permitido durante o voo?
Não. Tecnicamente, na maioria das companhias aéreas, as bebidas alcoólicas podem ser servidas sem limite, durante (quase) todo o voo.
“O álcool está incluído e pode ser solicitado a qualquer momento em que o serviço de bebidas estiver aberto. Contanto que o cliente não esteja incomodando outros passageiros ou tendo comportamentos antissociais, este serviço está disponível,” nos explicou um porta-voz da Air France, repetindo as respostas dadas pela Virgin Atlantic, British Airways e Lufthansa.
OK, mas quantos drinques é aceitável tomar?
Isso depende de para quem você fizer a pergunta, é claro. A Lufthansa disse: “A maioria dos nossos passageiros não toma bebidas alcoólicas a bordo”. Duvido muito.
Conversamos com os membros do nosso próprio departamento de viagens para saber a resposta. “Quatro ou cinco: duas cervejas, duas taças de vinho, e uma dose de uísque,” disse um deles.
“Uma ou duas taças de vinho antes do embarque e mais uma ou duas a bordo, ou um gim-tônica antes do embarque e uma ou duas taças de vinho junto com a refeição,” outro respondeu.
“Uns dois gim-tônicas e umas duas taças de vinho,” declarou outro.
Oliver Smith, nosso editor digital de viagens, disse: “Eu sempre concluo que três pequenas garrafinhas de vinho tinto é um bom número, especialmente se você quer conseguir dormir por algumas horas”.
“Uma vez, quando eu era um animado estudante em viagem para a América do Sul, eu tomei quatro ou cinco. Fui procurar a aeromoça para pedir outro, mas ela me mandou de volta para o meu assento. ‘Acho que você já bebeu o suficiente,’ ela me disse”.
Três dos nossos colaboradores mais sensatos não bebem durante os voos – mas um deles confessou que leva uma ou duas garrafinhas de vinho e usa para cozinhar quando chega em sua casa.
Finalmente, fizemos a mesma pergunta a dois especialistas em etiqueta. “Não há problema em tomar uns dois drinques,” disse Jo Bryant.
“Três drinques é mais do que suficiente em um voo de longa duração,” respondeu William Hanson.
O veredito? De duas a quatro bebidas alcoólicas já está bom.
Por que as companhias aéreas servem bebidas alcoólicas gratuitamente?
Parece estranho, quando pensamos nas formas cada vez mais criativas usadas pelas companhias aéreas para lucrar com itens extras, que uma quantidade ilimitada de bebidas alcoólicas ainda seja servida na maioria dos voos de longa duração – especialmente considerando o quanto poderiam lucrar com a venda.
A resposta é simples: é vantajoso para a tripulação que todos os passageiros estejam tranquilos, e a lenda diz que cobrar por bebidas em voos longos, simplesmente não seria tolerado. Recentemente, quando a United Airlines tentou acabar com o suco de tomate gratuito, a resposta do público foi tão intensa que a companhia voltou atrás e decidiu continuar a oferecer a bebida.
Como pedir mais bebidas para a tripulação?
Fizemos esta pergunta ao blogueiro de viagem Gilbert Ott, que pega mais de 100 voos por ano.
“Geralmente a tripulação quer que todos se sintam bem e sabe que viajar é algo emocionante, mas eles sempre reagem ao primeiro sinal de problema. A paciência e as boas maneiras são muito importantes”.
“Uma pessoa irritada e cheirando a Jim Beam vai ter seu fornecimento negado antes da pessoa educada que tira os fones do ouvido e olha nos olhos do membro da tripulação para fazer seu pedido”.
Ele acrescenta: “Não se esqueça de levantar e andar um pouco depois de algumas horas. Pode ser difícil perceber que você está embriagado, se você se mantiver sentado”.
Posso pedir bebida alcoólica no café da manhã?
Conforme o fim do voo se aproxima, costuma chegar a hora do chá e do café. No entanto, muitas vezes há alguém a bordo que prefere tomar um bloody mary.
É falta de educação pedir um, considerando que o comissário terá que abandonar o carrinho de bebidas “matinais” para preparar seu drinque?
De acordo com Andy Sparrow, antigo comissário da British Airways, este é o drinque mais chato de preparar.
“É o pedido que sempre temíamos,” disse ele ao Telegraph Travel no ano passado. “Demora muito tempo para ficar pronto e o pedido é contagioso. Assim que uma pessoa pede um, metade da cabine fica com vontade de tomar o seu”.
Então, nós podemos pedir bebidas alcoólicas no café da manhã, embora a Lufthansa classifique este comportamento como “raro”.
Como a tripulação julga o nível de embriaguez dos passageiros?
Da mesma forma que nós faríamos no dia a dia: fala enrolada, desequilíbrio ao ficar em pé ou caminhar e rir demais são sinais claros. Além disso, um dos comissários com quem conversamos contou que eles observam passageiros que vão ao banheiro com mais frequência do que o normal, ou que pedem drinques a membros diferentes da tripulação, imaginando que eles não conversam entre si.
Aparentemente, este truque só serve para atrair a atenção para si.
Para avaliar se devem ou não servir mais álcool para os passageiros, muitas companhias aéreas usam o código “semáforo”. Um comportamento simpático e educado recebe a cor verde, ficar mais animado e barulhento vai colocá-lo na categoria amarela – o que significa que um comissário vai ficar de olho em você e, possivelmente, oferecer-lhe um pouco de água – e vermelho significa o fim das bebidas alcoólicas.
A altitude faz com que fiquemos embriagados mais rápido?
De acordo com a Civil Aviation Authority (CAA), que regula o mercado de aviação no Reino Unido, a baixa pressão da cabine associada ao voo em si, afina o sangue e, teoricamente, fortalece os efeitos do álcool.
Alguns não concordam totalmente com isso. Conversamos com nosso médico de confiança, Dr. Nick Knight, que explicou que estar (ou se sentir) mais embriagado durante um voo é metade ciência e metade circunstância.
“Na altitude de cruzeiro, a maioria das cabines é pressurizada de forma equivalente a 1800-2400 metros acima do nível do mar. Nestas condições, menos oxigênio será levado ao seu sangue, comparado com o que aconteceria se você estivesse no nível do mar”.
“Isso faz com que o seu cérebro possa experimentar uma redução muito pequena na quantidade de oxigênio com a qual está acostumado. Isso é chamado de ‘hipóxia’, e é provável que lhe dê aquela sensação de estar mais embriagado”.
Ele continua: “Vários outros fatores se combinam perfeitamente para nos embriagar mais e mais rapidamente. A desidratação – as pessoas tendem a beber menos água, e o ar da cabine é seco. Bebidas alcoólicas carbonatadas são populares a bordo, e nós as absorvemos mais rápido. O estômago vazio – ninguém realmente aprecia a comida do avião. A limitação de movimento, que faz com que o corpo metabolize o álcool mais lentamente. E não se esqueça da animação – você está num avião e está indo a algum lugar”.
Oito companhias aéreas que não servem bebidas alcoólicas
- Royal Brunei Airlines
- Saudi Arabian Airlines
- Turkish Airlines (voos domésticos)
- EgyptAir
- Kuwait Airways
- Pakistan International Airlines
- Iran Air
- Iraqi Airways
Quais são as leis de licenciamento?
Não há leis – o céu é, de muitas formas, um domínio sem lei. Não há nem um limite de idade específico. As companhias aéreas são livres para definir suas próprias regras, e costumam baseá-las em seu país de origem.
A United, por exemplo, por ser uma empresa norte-americana, não serve bebidas alcoólicas a passageiros com menos de 21 anos. Para a British Airways o limite de idade é de 18 anos. E muitas companhias aéreas árabes não servem álcool em seus voos.
Annabel Fenwick Elliott
