O Fórum Parlamentar Catarinense, representado pelo seu coordenador, senador Dalirio Beber (PSDB-SC), esteve no fim da tarde desta quarta-feira, 8, com o diretor geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Valter Casemiro Silveira, e com o diretor de infraestrutura rodoviária, Luiz Antonio Ehret Garcia, na sede do DNIT, em Brasília.
Acompanhado dos prefeitos de Nova Erechim e Pinhalzinho, Nedio Cassol e Mario Afonso Woitexem, e do deputado Celso Maldaner, o motivo principal da reunião foi a inclusão das marginais no projeto da obra da BR-282, no perímetro urbano, que envolvem os dois municípios e a cidade de Maravilha.
“Nossa intenção é criar um cronograma para essa obra, que contemple essas perimetrais, que envolvem as travessias urbanas, em função da grande expansão da base industrial, que atinge e beneficia toda a região, com geração de emprego e renda. O volume significativo de cargas e pessoas exige segurança”, justificou o senador.
O diretor do DNIT garantiu que o processo já está homologado e que o projeto contemplará as marginais. “É possível que a obra esteja em execução até o fim do ano. Vamos solicitar um cronograma, e um planejamento de obra, com todas as soluções e trevos, e que se inicie pelos pontos críticos”, garantiu Valter Casemiro Silveira.
BR 470
Na oportunidade, o coordenador do Fórum, também cobrou a obra de duplicação da BR 470, que é a rodovia federal de maior importância do estado de Santa Catarina.
“O ministro Quintella determinou ao DNIT que priorize os Lotes 1 e 2, considerando que as áreas estão praticamente todas desapropriadas ”, anunciou Valter.
A notícia vem de encontro com aquilo que o ministro dos Transportes, Maurício Quintella garantiu ao Fórum, na sua visita ao estado, em janeiro, quando fez um sobrevoo no complexo portuário de Itajaí e também na BR-470, conhecendo seus pontos críticos.
“Temos que pensar o estado como o estado deseja, e assim, todas as rodovias são importantes, mas a duplicação da BR 470 é uma luta constante da bancada e do povo catarinense, porque é a principal via para o escoamento da produção, e portanto, vital para a nossa economia”, completou Dalirio.