A operadora Zurich Airport AG, da Suíça, foi a vencedora do leilão de concessão do aeroporto Hercílio Luz, de Florianópolis, na manhã desta quinta-feira na Bovespa, em São Paulo. O grupo ofertou R$ 83,3 milhões como sinal de 25% pela outorga da estrutura catarinense. O valor total a ser pago para o governo pelo direito de administrar o Hercílio Luz pelos próximos 30 anos é de R$ 241 milhões.
O sinal mínimo para o Hercílio Luz era de R$ 52,7 milhões. A oferta vencedora teve um ágio de 58%. O terminal catarinense teve uma disputa intensa, principalmente na parte final do leilão. A Zurich travou um embate com a Vinci, francesa que opera na Europa, no Chile, na República Dominicana e no Camboja. Até os últimos minutos, a Vinci tentou vencer a concessão catarinense, mas perdeu pela insistência dos suíços, representados no leilão pelo Banco Santander.
Além do maior aeroporto da Suíça, a Zurich atua também no aeroporto de Confins, em Belo Horizonte, com 25% do controle da estrutura. Os suíços vão assumir definitivamente a estrutura de Florianópolis somente em 28 de julho deste ano, quando ocorrerá a assinatura do contrato.
No Estudo de Viabilidade que baseou a cessão da estrutura para a iniciativa privada, feito por um consórcio comandado pelo escritório Moysés e Pires Sociedade de Advogados, de São Paulo, há previsão da aplicação de R$ 618 milhões em recursos nos primeiros dois anos. Ou seja, depois que assumir a administração do aeroporto, a concessionária precisará aplicar até 2019 dois terços dos R$ 988 milhões que o estudo aponta como necessários para investimentos até 2047, quando termina o contrato de 30 anos.
A Zurich tem cerca de 1.600 funcionários em quatro áreas de negócios. A empresa concentra-se nas suas atividades principais: operador aeroportuário nacional e internacional, exploração dos centros comerciais nas áreas de terra e ar, bem como gestão orientada para o rendimento e desenvolvimento de imóveis em Zurique.
Também foram leiloados os aeroportos de Porto Alegre, Salvador e Fortaleza. A empresa alemã Fraport levou os terminais da capital da gaúcha e da capital cearense. A francesa Vinci, que também queria Florianópolis, ficou com Salvador. Ao todo, o governo irá arrecadar R$ 3,72 bilhões com as outorgas.
Primeira etapa de melhorias (2017 a 2025)
– Recapeamento e ampliação das existentes e construção de novas pistas de táxi aéreo.
– Construção de novo pátio para aviação regular, de 63 mil metros quadrados.
– Construção de novo terminal para passageiros, com 66 mil metros quadrados em dois pavimentos.
– Novo estacionamento em frente ao terminal a ser erguido, com 65 mil metros quadrados.
– Reforma do atual terminal para que se torne um terminal de aviação geral (voos particulares).
– Reforma do atual estacionamento para uso da aviação geral.
– Disponibilização de área de 15 mil metros quadrados para locadoras de veículos em frente ao novo estacionamento.
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