Rui Car
11/04/2018 15h40 - Atualizado em 11/04/2018 14h27

Nova rodovia é definida entre Rio do Oeste e Taió

O projeto deve ser apresentado em até seis meses

Assistência Familiar Alto Vale
Assessoria de Imprensa

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Foi apresentada pela secretaria de Estado da Infraestrutura, propostas para construção de uma nova rodovia que vai ligar Rio do Oeste a Taió. O trecho,  suprime a estrada já existente e que é constantemente afetada por inundações – SC 350. A nova rodovia, teria um percurso mais curto, com 10 kms a menos.

 

De acordo com especialistas da Secretaria de Estado, o projeto deve ser apresentado em até seis meses. Para o Deputado Estadual, Milton Hobus (PSD), a nova estrada vai possibilitar mais agilidade e segurança aos usuários da BR 470 e da SC 350, que aguarda a pavimentação pode décadas. “Já esperamos pelo menos cinco décadas pela obra e agora com essa proposta recebida, temos que comemorar por ter um traçado pré-aprovado e longe de cheias,” destacou.

 

O Deputado Estadual, Aldo Schneider (MDB) também enfatizou a importância da construção dessa rodovia. Conforme o parlamentar, é um desejo de toda a Região. Para Schneider das propostas apresentadas, a escolhida é consenso, pelo fato que não interfere na vida das pessoas, evita pontos de alagamento.

 

A parceria entre Milton Hobus (PSD) e Aldo Schneider (MDB), no parlamento catarinense tem possibilitado que projetos como esses avancem. Tanto que na mesma audiência com o Secretario de Estado, Paulo França, além da confirmação de tornar esse projeto realidade, foi discutidas outras demandas do Alto Vale. Uma delas é a finalização da pavimentação asfáltica entre Rio do Sul e Presidente Getúlio.  

 

Após receber o histórico da obra, panorama do trecho faltante, que são dois percursos de Serra, França se comprometeu em avaliar o processo e dar continuidade nos serviços, conforme previsto. A obra teve início quando Hobus ainda era prefeito, de Rio do Sul e houve contrapartida do município para realização dos serviços. O mesmo aconteceu com Presidente Getúlio. As obras fazem parte de ações que visam reduzir o fluxo pela BR 470, que hoje já não absorve mais o volume de tráfego diário.

 

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